Выберите тип мотора

Petranvag

Главная — Чип-тюнинг — Volkswagen Polo

Бензиновый двигатель

1.4 TSi

Мощность

С завода

150 л.с.

После чипа

Разница

Крутящий момент

250 Н·м

170 л.с.

300 Н·м

+ 20 л.с.

+ 50 Н·м

1.6 MPi

Мощность

С завода

2.0 TSi

110 л.с.

Мощность

После чипа

С завода

Разница

190 л.с.

Крутящий момент

После чипа

155 Н·м

Разница

125 л.с.

Крутящий момент

170 Н·м

320 Н·м

+ 15 л.с.

240 л.с.

+ 15 Н·м

400 Н·м

+ 50 л.с.

+ 80 Н·м

Дизельный двигатель

1.6 TDi

Мощность

С завода

115 л.с.

После чипа

Разница

Крутящий момент

250 Н·м

145 л.с.

320 Н·м

+ 30 л.с.

+ 70 Н·м

2.0 TDi

Мощность

С завода

150 л.с.

После чипа

Разница

Крутящий момент

340 Н·м

190 л.с.

440 Н·м

+ 40 л.с.

+ 110 Н·м

Схема работы при стандартной перепрошивке проста и не составит сложности для опытного специалиста. На предварительном этапе проводится тщательная диагностика двигателя, которая помогает избежать проблем и детонации силового агрегата в будущем. Затем проводятся манипуляции с электронным блоком управления. Его либо демонтируют (не самый хороший вариант, т.к. он лишает владельца права на бесплатное гарантийное обслуживание), либо подключают к современному программному обеспечению. В данном режиме работы с двигателя считываются заводские настройки. Современное компьютерное оборудование позволяет установить в электронный блок управления не одну, а сразу несколько прошивок. С пользовательской точки зрения это очень удобно, ведь водитель сможет выбирать необходимый режим работы движка даже во время езды.

Опытные водители, испытавшие на себе все прелести качественного чип-тюнинга, согласны с ее эффективностью. На практике перепрошивка ЭБУ дает:

Существенную прибавку в мощности силового агрегата. Конечно, не 25 %, как можно встретить в рекламным материалах, но твердые 5-7 % вы обязательно ощутите.
Более низкий расход топлива. В среднем этот показатель составит 3-4 %. Если вы эксплуатируете автомобиль каждый день и предпочитаете поездки на далекие расстояния, это солидная прибавка к семейному бюджету.
Возможность исправления ошибок. При возникновении неполадок в процессе чип-тюнинга всегда можно сделать откат к заводским настройкам. Сброс настроек мотора не приведет к повреждениям или сбоям в работе ходовой части авто.
Максимальную скорость без ограничений.

Последний пункт необходимо пояснить подробнее. В любом случае специалисты не рекомендуют разгонять VW Polo до скорости свыше 180 км в час. Это ведет к быстрому износу цилиндров, их деформации и повреждениям остальных механизмов силовой установки. Это можно считать единственным недостатком чип-тюнинга, но при аккуратной езде и соблюдении разумных пределов скорости эксплуатационный ресурс машины не пострадает.

Последовательность действий

Преимущества и возможные недостатки

Полезная информация

Распечатайте список со всеми материалами для данной модели

Можете отметить в нём нужные вам активации и прийти в сервис