Passat B7 (CC)
VW Passat B7 CC в полной мере оправдывает определение универсального народного автомобиля. Модель от легендарного немецкого бренда сохранила лучшие наработки лучших конструкторов, инженеров и дизайнеров, а внедренные инновации позволили сделать машину еще надежнее, эффективнее и выносливее. Стильная отделка салона, дорогие и натуральные материалы, обилие новомодных опций для комфорта и безопасности – вот только несколько достоинств данной модели авто.
Несмотря на привлекательную динамику, даже VW Passat B7 CC есть куда расти. Дело в том, что заявленные производителем характеристики – это далеко не все, что способен выжать из себя установленный двигатель. Некоторые ограничения по выбросу вредных веществ в атмосферу, строгая градация классов кузова и другие нюансы производства привели к тому, что динамические характеристики автомобиля адаптировали к среднестатистическому водителю. Если вы предпочитаете агрессивный стиль управления, планируете использовать автомобиль для участия в соревнованиях или просто предпочитаете экономить топливо во время регулярных поездок по городу, то установленные производителем настройки не смогут удовлетворить все пожелания. Здесь на помощь приходит услуга чип-тюнинга, позволяющая сбросить все ограничения и настроить машину персонально под ваши требования и пожелания.
Для опытного специалиста чип-тюнинг VW Passat B7 CC не составит труда. Использование современного диагностического оборудования и специального программного обеспечения позволяют справиться с работой в течение нескольких часов. К электронному блоку управления двигателем подключается специальный сканер, который считывает заводские настройки. Затем с помощью специальной программы в эти настройки вносятся коррективы, направленные на желаемый результат (увеличение мощности или снижение расхода топлива). После перепрограммирования двигатель заново тестируется, а в некоторых случаях даже проходит определенную обкатку. Процедура абсолютно безопасна, ведь при возникновении сбоев можно произвести сброс настроек и вернуться к заводским параметрам.
Обычно чип-тюнинг турбинных двигателей производится по указанной выше схеме. Практика показала, что данный метод имеет ряд недостатков. Постоянные спортивные настройки не создают комфорт и порой мешают при регулярной езде по городу, а резкое увеличение мощности повышает износ основных конструктивных узлов ходовой части и меняют расход топлива в большую сторону. Эффективным решением стала установка устройства Boost Digital Rebuilder, которое в безопасном режиме меняет давление во впускном коллекторе турбины. На выходе вы получаете следующие преимущества:
- Возможность переключения между режимами (от экономичного до спортивного);
- Минимальное вмешательство в конструкцию ходовой части, которое не лишает права на гарантийный ремонт;
- Подключение к штатной проводке;
- Резкая прибавка к мощности и производительности двигателя.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
- Воздушный фильтр
- Топливный фильтр
- Свечи зажигания
- Замена тормозной жидкости
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
- Замена тормозной жидкости
- Воздушный фильтр
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
- Воздушный фильтр
- Топливный фильтр
- Свечи зажигания
- Замена тормозной жидкости
- Замена зубчатого ремня
В стоимость входит работа и запчасти.
Запчасти : 12000руб
Для двигателей 1.8 и 2.0
Для двигателей объемом более 2.0 стоимость 12500руб
В стоимость входит работа и запчасти.
Для двигателей объемом более 2.0 стоимость до 20000руб
В стоимость входит работа и запчасти.
В стоимость включена установка пламягасителя
Удаление второго катализатора, без вваривания пламягасителя - 3000руб.
Стоимость снятия и установки выхлопной системы от 2000руб.
До 2006г все двигатели - 4000руб
С 2006 до 2008 все двигатели - 5000руб
С 2008 до 2012 двигатели до 2.0 - 6000руб
С 2008 до 2012 двигатели более 2.0 - цену уточняйте по тел.
С 2012 по настоящее время двигатели до 2.0 - 8000руб
С 2012 по настоящее время двигатели более 2.0 - цену уточняйте по тел.