Octavia A7
Современный автомобиль, как и любое другое технически сложное устройство имеет много электроники. Постоянно на тот же смартфон или компьютер выходят новые обновления, которые повышают стабильность работы и убирает баги которые есть или могут возникнуть в дальнейшем. Автомобиль ничем не хуже. Производитель постоянно пытается идеализировать свое детище и выпускают обновленные прошивки, тем самым заботясь о потребителе.
Теперь и на платформу MQB в полной мере доступны заводские обновления.
2.0 TDI CR
Бензин
1.6 MPI
Original
После чипа
Разница
Мощность
110 hp
125 hp
+ 15 hp
Крутящий момент
155 Nm
175 Nm
+20 Nm
1.0 TSi
Original
После чипа
Разница
Мощность
116 hp
130 hp
+ 14 hp
Крутящий момент
200 Nm
240 Nm
+ 40 Nm
1.2 TSI
Original
После чипа
Разница
Мощность
105 hp
135 hp
+ 30 hp
Крутящий момент
175 Nm
220 Nm
+ 55 Nm
1.4 TSI
Original
После чипа
Разница
Мощность
140 hp
170 hp
+ 30 hp
Крутящий момент
250 Nm
300 Nm
+ 50 Nm
1.8 TSI
Original
После чипа
Разница
Мощность
180 hp
235 hp
+ 55 hp
Крутящий момент
250 Nm
350 Nm
+ 100 Nm
2.0 TSI RS
Original
После чипа
Разница
Мощность
220 hp
300 hp
+ 80 hp
Крутящий момент
350 Nm
440 Nm
+ 90 Nm
Diesel
1.6 TDI CR
Original
После чипа
Разница
Мощность
105 hp
140 hp
+ 35 hp
Крутящий момент
250 Nm
310 Nm
+ 60 Nm
2.0 TDI CR
Original
После чипа
Разница
Мощность
150 hp
195 hp
+ 45 hp
Крутящий момент
320 Nm
430 Nm
+ 110 Nm
О достоинствах Skoda Octavia A7 знают даже неопытные автолюбители. Машины от чешского производителя отличаются скромным расходом топлива, надежными комплектующими и привлекательным дизайном. Авто этой марки имеет еще одну приятную особенность: она как нельзя кстати подходит для операции чип-тюнинга. Это связано с тем, что на нее установлено ЭБУ, идеально совместимое практически со всеми известными прошивками.
Своевременно проведенный чип-тюнинг помогает существенно улучшить динамические технические характеристики. Установка специального программного обеспечения позволяет увеличить мощность, которая напрямую влияет и на максимальную скорость, и на время разгона. Опытные специалисты способны быстро установить прошивку и добиться максимального эффекта. Владельцы авто положительно отзываются о результатах чип-тюнинга, который оптимизирует и без того привлекательный расход топлива, а также улучшает управляемость.
Специфика чип-тюнинга
К данной процедуре владельцы Шкода Октавиа А7 прибегают по различным причинам. Одним необходима комфортная езда по городу со сниженным расходом топлива, другим – участие в стрит-рейтинге. Именно по этой причине рекомендуется заранее определиться: какие конкретно характеристики вы желаете улучшить.
Модель от чешского автоконцерна оснащается различными типами двигателей. У комплектаций с механическим дросселем и передним приводом под капотом установлен мотор типа AGU, который управляется программным обеспечением Bosch M 3.8.3. Базовая комплектация переднеприводных авто оснащается двигателями ARX, AUM и AUQ. Эффект от чиповки разных моторов сильно различается. Так, при работе с силовыми агрегатами AGU упор ведется на то, чтобы максимально увеличить крутящий момент на малых и средних оборотах двигателя. Перепрошивка мотора типа ARX крутящих момент увеличивается при езде на высоких оборотах. Это становится возможным за счет наличия большой турбины, которой оснащаются комплектации с таким типом мотора.
Улучшение характеристик после апгрейда
Опыт чип-тюнинга позволил вывести средние показатели, которые дает стандартное обновление программного обеспечения. В качестве примера возьмем комплектацию со стоковым двигателем объемом 1,8 литра.
- Двигатели с мощностью 142 л.с. улучшают свои показатели в среднем на 5-10 %;
- Двигатели с мощностью в 182 л.с. и крутящим моментом 290 Нм становятся эффективнее на 10-15 %;
- Силовые агрегаты ARX с максимальной мощностью 148 л.с. и крутящим моментом в 210 Нм можно улучшить на 7-12 %;
- Моторы аналогичного типа с мощностью 185 л.с. получают увеличение крутящего момента на 15-20 %.
Если учесть, что стандартный чип-тюнинг Шкода Октавиа А7 не требует существенных доработок узлов и комплектующих автомобиля, то данные показатели можно считать очень привлекательными. Все установленное на заводе оборудование остается в стандартном положении на своих местах. От владельца требуется найти профессиональных специалистов, способных выполнить данную операцию на приемлемых условиях.
При наборе скорости больше 15 км/ч двери автоматически заблокируются.
При извлечении ключа, двери автоматически разблокируются.
На первое нажатие открывается только водительская дверь, на второе нажатие разблокируются все двери.
При включении передачи заднего хода и при условии что регулировка зеркал стоит в положении R, опускается правое зеркало, тем самым упрощая парковку к бордюру. Данный функционал доступен также владельцам без сидений с функцией памяти.
Добавляется новое меню в магнитоле, также это актуально для магнитолы Swing.
Добавляется новое меню в магнитоле, также это актуально для магнитолы Swing.
Условие: Должен работать передний дворник. Данную функцию можно как включить так и отключить.
Условие: При открытии двери стекло опускается автоматически на 5 мм, тем самым при закрытии двери воздух из салона выходит через маленькую щелку.За счет этого двери закрываются с меньшим усилием. При закрытой двери стекло поднимается в исходное положение.
При условии что данный пункт отсутствует в меню магнитолы. Если автомобиль не оборудован штатной сигнализацией, подтверждение можно сделать через звуковой сигнал .Также добавляется новый пункт в меню.
При закрытии машины складываются автоматически. При закрытии машины складываются на удержание.
Ограничение с завода 15 км/ч, скорость можно выставить любую.
Для владельцев электросидений с памятью возможна активации функции отъезжания сиденья при выходе из машины и возврат в исходное положение при запуске двигателя.
Подушки не отключаются, отключается только предупреждение о не пристегнутом ремне.
Также возможно автоматическое уменьшение подогрева сиденья от max до min в течение 10 минут.
Условие: Датчик дождя стоит в режиме auto, свет стоит в режиме auto, автомобиль закрыт.
Доступно для машин оборудованных датчиком света и дождя.
Доступно для машин оборудованных датчиком света и дождя.
Можно открывать багажник на заведенном двигателе из салона. Можно одним ключом завести машину, вторым снаружи поставить на охрану, также это применимо к системе безключевого доступа.
В ручном режиме скорость вращения вентилятора отображается, можно сделать так чтобы она отображалась и в режиме Auto.
Доступно для автомобилей оборудованных электроприводом багажника.
Возможные варианты:
- При включении поворотника ДХО тухнет;
- При включении поворотника ДХО притухает;
- При включении поворотника ДХО перемигивается с указателем поворота;
- При включении поворотника ДХО мигает вместе с поворотником.
- При включении поворотника ДХО тухнет;
- При включении поворотника ДХО притухает;
- При включении поворотника ДХО перемигивается с указателем поворота;
- При включении поворотника ДХО мигает вместе с поворотником.
Возможные варианты:
- Дальний+ПТФ в режиме габаритов и ближнего
- Дневные ходовые огни в режиме габаритов, ДХО, ближнего
- ДХО+ПТФ+Дальний
- Дальний+ПТФ в режиме габаритов и ближнего
- Дневные ходовые огни в режиме габаритов, ДХО, ближнего
- ДХО+ПТФ+Дальний
Например: возможно повысить яркость передних противотуманных фар (ПТФ) , в режиме габаритов и ближнего можно повысить яркость ДХО.
Изначально заводом ограничено время 10 сек. Для тех у кого есть данный пункт в меню магнитолы, ограничение составляет 30 сек. Время можно выставить любое.
По умолчанию поворотники мигают 3 раза.
Условие: Автомобиль должен быть оборудован датчиком света и дождя.
Изначально заводом ограничено время 10 сек. Для тех у кого есть данный пункт в меню магнитолы, ограничение составляет 30 сек. Время можно выставить любое.
Условие: ABS работает более 3х секунд непрерывно.Возможные варианты: Мигают стопы или мигает аварийка.
В ночное время при движении до 40 км/ч при повороте руля или включения поворотника зажигаются противотуманные фонари в ту сторону куда был направлен руль/поворотник. Приоритетом является поворотник. Очень удобная функция для парковки в темных дворах. Доступно для всех автомобилей, оснащенных противотуманными фонарями.
Также доступно отключение дневных ходовых огней при переводе включателя света в режим 0.
Условие: Включатель света установлен в режиме Auto.
У Octavia A7 задние габариты в режиме ДХО (0 и Auto) отключены, в целях безопасности можно их активировать.
Если Вы хотите заменить желтые лампочки на белые, то после замены Вы получите ошибки на приборной панели. Бортовая сеть автомобиля не будет видеть должного сопротивления и будет выдавать ошибку о перегоревшей лампочке. Адаптация бортовой сети позволяет сделать так , чтобы не было ошибок и бортовая сеть воспринимала диоды как будто они установлены на заводе.
Возможны несколько вариантов:
• полное отключение омывателя фар без ошибок;
• изменение периодичности, с завода стоит алгоритм: срабатывание омывателя на 1 и каждый 10ый раз омывания лобового стекла;
• изменение времени работы омывателя фар;
• изменение времени удержания подрулевого переключателя после которого срабатывает омыватель фар (ручной режим управления омывателем )
Краткое нажатие - омывание лобового стекла, длинное удержание - омывание лобового стекла и фар.
• полное отключение омывателя фар без ошибок;
• изменение периодичности, с завода стоит алгоритм: срабатывание омывателя на 1 и каждый 10ый раз омывания лобового стекла;
• изменение времени работы омывателя фар;
• изменение времени удержания подрулевого переключателя после которого срабатывает омыватель фар (ручной режим управления омывателем )
Краткое нажатие - омывание лобового стекла, длинное удержание - омывание лобового стекла и фар.
По умолчанию стрелки горят постоянно, шкалы приборной панели включается в зависимости от датчика света.
Можно принудительно включить или отключить подсветку.
Можно принудительно включить или отключить подсветку.
Педаль газа электронная и всегда чувствуется небольшой "затуп" при старте и при движении на небольшой скорости. Есть возможность изменить отзывчивость педали газа. Автомобиль по повадкам становится более эластичным и комфортным в управлении.
Не является джеттером и чип тюнингом!
Доступно для любого двигателя.
Для версии с мотором 1,8 возможна прошивка от полноприводной 180лс 280Нм версии. Повышается эластичность и меньше чувствуется турбояма.
Трансмиссия в силу конструктивных особенностей имеет разную длину ШРУЗов (правый длиннее, чем левый). При разгоне в пол, автомобиль постоянно тянет вправо.
До:
После:
До:
После:
HHC (Hill Hold Control) — удержание автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон. Система HHC работает совместно с тормозной системой. Когда система обнаруживает, что транспортное средство находится на склоне, она поддерживает давление в тормозной системе.
Данная вспомогательная система, позволяет начать движение по склону без применения стояночного тормоза и без опасения, что автомобиль откатится назад. Когда водитель отпускает педаль тормоза, находясь на уклоне, система HHC поддерживает давление в тормозной системе, еще в течение 3 сек. В течение этого промежутка времени следует начать движение. По истечении 3 с давление в тормозной системе ослабевает пропорционально увеличению крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса.
Владельцы автомобилей MQB платформы с DSG, не обиженны такой полезной опцией во всех комплектациях. А вот владельцам автомобилей на МКПП обычно не везет.
На данный момент абсолютно любой автомобиль, оснащенной ESP, можно оборудовать такой функцией.
Данная вспомогательная система, позволяет начать движение по склону без применения стояночного тормоза и без опасения, что автомобиль откатится назад. Когда водитель отпускает педаль тормоза, находясь на уклоне, система HHC поддерживает давление в тормозной системе, еще в течение 3 сек. В течение этого промежутка времени следует начать движение. По истечении 3 с давление в тормозной системе ослабевает пропорционально увеличению крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса.
Владельцы автомобилей MQB платформы с DSG, не обиженны такой полезной опцией во всех комплектациях. А вот владельцам автомобилей на МКПП обычно не везет.
На данный момент абсолютно любой автомобиль, оснащенной ESP, можно оборудовать такой функцией.
У Octavia RS есть возможность выбирать разные режимы работы систем безопасности. Теперь и на простых Octavia стал доступен функционал vRS, а именно частичное отключение ESP (системы безопасности срабатывают только в критических ситуациях).
ESC OFF - В данном режиме отключаются все системы безопасности.
ESC OFF - В данном режиме отключаются все системы безопасности.
Автоматическое включение систем безопасности при достижении скорости 100 км/ч (ASR OFF, ESP OFF).
Адаптация системы ESP при занижение подвески (Например замена Пакета для Плохих дорог на Евро подвеску.
• Функции XDS системы ESP дополняет основную функцию механической поперечной блокировки посредством торможения. Для этого не требуются специальные датчики и исполнительные механизмы. Функция XDS является дополнительным программным модулем стандартной системы ESP;
• функция XDS служит для улучшения динамики при прохождении поворотов.
Действие системы:
• повышение поворачиваемости (разворачивающий момент в сторону поворота)
• улучшение тяги
• повышение точности рулевого управления / уменьшение угла поворота рулевого колеса -> «чёткость управления»
• снижение тенденции к недостаточной поворачиваемости
• более высокая скорость на выходе из поворота
• функция XDS служит для улучшения динамики при прохождении поворотов.
Действие системы:
• повышение поворачиваемости (разворачивающий момент в сторону поворота)
• улучшение тяги
• повышение точности рулевого управления / уменьшение угла поворота рулевого колеса -> «чёткость управления»
• снижение тенденции к недостаточной поворачиваемости
• более высокая скорость на выходе из поворота
Для более комфортного движения в пробке, когда стоим в горку на тормозе и работает система HHC, чтобы колодки разжались необходимо нажать на газ. Настройка дает возможность отпустить колодки при небольшом касании газа для более плавного троганья.
• меньшая реакция на колейность
• руль наливается большим усилием после 60км/ч
• быстрый возврат в 0
Автомобиль становится более приятным и понятным в управлении, убирается эффект "ватности" руля.
• руль наливается большим усилием после 60км/ч
• быстрый возврат в 0
Автомобиль становится более приятным и понятным в управлении, убирается эффект "ватности" руля.
Доступно для Всех автомобилей, оборудованных ESP, независимо от версии магнитолы.У автомобилей оснащенных ESP в каждом колесе имеются датчики, определяющие скорость вращения колес. Рассмотрим пример: За 5 метров колеса автомобиля делают равнозначные вращения 10 раз вокруг своей оси. Если одно из колес спущено, то за те же 5 метров 3 колеса сделают 10 оборотов, 1 колесо 8 раз. На этом и основана заводская система измерения косвенного давления в шинах TMPS. На автомобилях оборудованных ESP есть возможность программно добавить эту важную, влияющую на безопасность, опцию!
Вывод в заводской 0 параметров работы коробки, с учетом ее износа. Более плавные переключения без рывков.
Доступно для любых типов оригинальных магнитол. Звук становиться объемней, басы более глубокие, громкость не режется. Раскрывается полный потенциал заводской акустики.
POI- это персональные точки интереса. На карте Columbus будет отображаться самая современная база данных камер, стрелок, засад и т.д.
Доступно не для всех магнитол.
Доступные варианты:
- Skoda (базовая);
- vRS;
- GreenLine;
- L&K;
- Scout
Для штатных магнитол доступны сервисные режимы.
- Update прошивки магнитолы:
Включение удержанием 10 сек Car+Menu
-Жесткая перезагрузка:
Включение удержанием 10 сек Car+Setup+кнопка выключений
- Update прошивки магнитолы:
Включение удержанием 10 сек Car+Menu
-Жесткая перезагрузка:
Включение удержанием 10 сек Car+Setup+кнопка выключений
В меню магнитолы можно смотреть фотографии с любого носителя, кроме блютуза.
Доступно только для цветных магнитол.
Настройки вьювера:
Слайд шоу в действии:
Главное меню:
Доступно только для цветных магнитол.
Настройки вьювера:
Слайд шоу в действии:
Главное меню:
Подушки не отключаются, отключается только предупреждение о не пристегнутом ремне.
При зажигании появлется логотип vRS. Доступно для цветной версии приборной панели.
Отображение на приборной панели количества литров бензина необходимого для заправки до полного бака.
ТО-1 Пробег 15000км (или 12 месяцев)
Рекомендации к замене :
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
ТО-2 Пробег 30000км (или 24 месяцев)
Рекомендации к замене :
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
ТО-3 Пробег 45000км (или 36 месяцев)
Рекомендации к замене :
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
ТО-4 Пробег 60000км (или 48 месяцев)
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
- Воздушный фильтр
- Топливный фильтр
- Свечи зажигания
- Замена тормозной жидкости
В стоимость входит работа и запчасти.
ТО-5 Пробег 75000км (или 60 месяцев)
Рекомендации к замене :
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
ТО-6 Пробег 90000км (или 72 месяца)
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
- Замена тормозной жидкости
- Воздушный фильтр
ТО-7 Пробег 105000км (или 84 месяцев)
Рекомендации к замене :
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
Рекомендации к замене :
- Воздушный фильтр
В стоимость входит работа и запчасти.
ТО-8 Пробег 120000км (или 48 месяцев)
В стоимость входит работа и запчасти.
- Фильтр масляный
- Масло моторное
- Фильтр вентиляции салона
- Воздушный фильтр
- Топливный фильтр
- Свечи зажигания
- Замена тормозной жидкости
- Замена зубчатого ремня
В стоимость входит работа и запчасти.
В стоимость входит только работа.
Запчасти : 12000руб
Для двигателей 1.8 и 2.0
Запчасти : 12000руб
Для двигателей 1.8 и 2.0
Для двигателей объемом менее 2.0 стоимость 8000руб
Для двигателей объемом более 2.0 стоимость 12500руб
В стоимость входит работа и запчасти.
Для двигателей объемом более 2.0 стоимость 12500руб
В стоимость входит работа и запчасти.
Для двигателей объемом менее 2.0 стоимость от 8000руб
Для двигателей объемом более 2.0 стоимость до 20000руб
В стоимость входит работа и запчасти.
Для двигателей объемом более 2.0 стоимость до 20000руб
В стоимость входит работа и запчасти.
Стоимость удаления первого катализатора от 4000руб до 7000руб
В стоимость включена установка пламягасителя
Удаление второго катализатора, без вваривания пламягасителя - 3000руб.
Стоимость снятия и установки выхлопной системы от 2000руб.
В стоимость включена установка пламягасителя
Удаление второго катализатора, без вваривания пламягасителя - 3000руб.
Стоимость снятия и установки выхлопной системы от 2000руб.
Программное отключение контроля катализаторов
До 2006г все двигатели - 4000руб
С 2006 до 2008 все двигатели - 5000руб
С 2008 до 2012 двигатели до 2.0 - 6000руб
С 2008 до 2012 двигатели более 2.0 - цену уточняйте по тел.
С 2012 по настоящее время двигатели до 2.0 - 8000руб
С 2012 по настоящее время двигатели более 2.0 - цену уточняйте по тел.
До 2006г все двигатели - 4000руб
С 2006 до 2008 все двигатели - 5000руб
С 2008 до 2012 двигатели до 2.0 - 6000руб
С 2008 до 2012 двигатели более 2.0 - цену уточняйте по тел.
С 2012 по настоящее время двигатели до 2.0 - 8000руб
С 2012 по настоящее время двигатели более 2.0 - цену уточняйте по тел.
Изготовление выхлопной системы от фланца.
Выбор диаметра трубы : 57, 63, 76